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通胀法案或引不满,韩国称考虑暂停美国芯片合作!传俄罗斯拿石油换小米手机!

时间:2024-01-05



通胀法案或引不满,韩国称考虑暂停美国芯片合作!


    据悉,在美国前不久通过的《通胀削减法案》中表示针对不满足美国条件的新能源汽车取消补贴,而在北美畅销的韩国汽车品牌来说均不符合条件,甚至还包括韩国的三大动力电池厂商,这意味着韩国的一众企业均被取消补贴而利润大幅下降。韩国一高级官员表示对此十分不满,未来政府会考虑暂停美国芯片合作。


    今年8月,美国正式签署通过了《通胀削减法案》,其中内容改变了之前对新能源汽车相关规定。比如规定不是在美国地区制造的电动汽车或者不符合一定的制造比例或者新能源动力电池原料矿物不满足北美地区生产比例的车辆均取消美国政府给予的7500美元/辆的财政补贴。但是韩国的现代起亚集团都是没有在美国运营电动汽车工厂的汽车制造商,也就意味着要支付更多的费用,同时韩国动力电池制造商的三巨头:LG、SK On和SAMSUNG SDI都需要从中国进口大部分关键矿物,这意味着韩国汽车制造商及其旗下的电池制造企业都将受到补贴歧视。


    韩国政府官员对外表示非常不满这种行为,同时可能会考虑是否暂停与美国在其他领域上的合作,如芯片行业。因为韩国是亚太地区半导体制造国家C4,之一,比如世界半导体巨头三星,而且也是印太经济的主要一份子,美国的这项法案侵害了韩国方面的利益,因此韩国很有可能在半导体合作上会将这部分利益从美国那边争取过来。


    现代起亚集团在2021年已经成为北美仅次于特斯拉的新能源品牌。而且还表示会将投资55亿美元用于美国美佐治亚州电动汽车+动力电池电池设施的建设。韩国方面以及民众表示众希望从美国获得同样数量的经济利益。上周韩国贸易部称美方愿意就此进行进一步谈判,届时韩国代表也会访问美国就此问题进行谈判。


俄罗斯拿石油换小米手机!


    据路透社报道,俄罗斯能源部长Nikolai Shulginov 6 日表示,俄国将透过增加亚洲地区运送量对付俄罗斯石油价格上限。他说,任何执行价格上限的行动都将导致发起国市场供给短缺,增加价格波动。


    国际能源署(IEA)的统计,在俄乌冲突前,俄国约半数原油和石油产品销往欧洲。G7财政部长上周原则性同意设定俄罗斯原油价格上限,削减莫斯科当局原油收入。日经亚洲评论5日报道,数据显示,7月有46艘大型船舶从俄罗斯远东地区驶往中国山东省青岛董家口港,比1月高1.9倍。


    中国进口约70%原油。中国以人民币购买俄罗斯原油,俄国再用人民币购买中国制造科技设备。一架满载小米智能手机与其他中国数码科技设备的货机,6月29日从陕西省西安市起飞,目的地是6,000英里外的俄罗斯圣彼得堡。


李在镕访问英国,收购ARM或再提日程?


    8月中旬,韩国政府为了促进民生和经济复苏。三星掌门人李在镕获得了特赦,不仅不用继续服刑,也恢复了在三星工作的权利,重返工作没几天就开始了在半导体行业的庞大投资,今天他还会率团访问英国,是否收购ARM公司一事也引发了业界热议。


ARM是全球移动CPU巨头,总部位于英国,ARM公司2016年被日本软银公司以320亿美元的价格买下,2020年NVIDIA公司宣布斥资400亿美元收购ARM,后来随着股价大涨,交易价格一度达到了近600亿美元。然而如此高的价格下,NVIDIA最终也没有收购成ARM公司,主要原因就是反垄断,ARM对苹果、高通等半导体公司实在太重要了,本来是中立的,被NVIDIA收购之后有可能影响整个生态平衡,最终美国FTC贸易委员会也出面干预,NVIDIA收购失败。


    本次三星掌门人李在镕前去英国访问,不知道会不会再次把收购ARM作为本次访问的事项之一。对三星来说,收购ARM也主要有两个障碍,一个是巨额资金,一个也是反垄断,前者难度不是很大,反垄断才是棘手问题。不过三星收购ARM也不是完全没可能,因为三星可能会采取不同的收购策略,不像NVIDIA那样单独购买,而是联合多家公司组团收购,潜在合作对象包括SK海力士、Intel等



雷军三个月解雇900人,当年一起喝小米粥的元老也离去!


    小米公司在8月19日揭露的最新财报,其第二季营收701亿人民币、年衰退20%,单季净利更萎缩至21亿人民币、年减高达67%。第二季业绩可谓糟糕。


    如果从小米的核心业务、也就是手机的出货量来看,研调机构IDC统计,该公司第二季在全球的手机出货量,衰退幅度近26%,不仅与整体市场的减幅8.7%相比高出数倍,也是全球前五大品牌里,衰退最多的业者。


    此外,《南华早报》日前更揭露,小米在过去3个月,解雇了逾9百名、约占总数3%的员工;若把时间回拨到今年2月,小米创始元老、当年跟创办人雷军一起喝小米粥的李伟星,也离开这家他待了12年、历经草创到上市的公司。


据市场分析,造成小米衰退的因素不外乎三点:

1.市场分散的反噬,雷军遇到的最大麻烦,就是全球的智能手机市场,正因为通膨肆虐,而历经过去13年来最严重的产业负循环。


2.华为“荣耀”独立后业绩攀升,随着2020年11月华为宣布出售子品牌荣耀后,荣耀便以几乎是华为分身的姿态,重新夺回华为失去的市场。今年第二季,当小米、OPPO、vivo甚至苹果都在中国呈现负成长,荣耀不仅出货量年成长近9成,其更以19%的市占率,抢下中国手机市场的龙头王座。


3.印度禁售令冲击,小米第一大海外市场印度,从去年底以来,该国政府就陆续对小米、OPPO、vivo等中国品牌,进行查税行动;今年1月,印度财政部更公开表示,将对小米追缴65亿卢比的税款。不仅如此,8月8日更传出,印度政府为了保护本土手机品牌,计划禁售低于1.2万卢比、约1045元人民币上下的中国品牌手机,导致产品以该价位为主、且因此登上印度手机一哥的小米,被市场认为是受冲击的”海景第一排”,当天股价也重挫近4%。



长城汽车泰国工厂第一万辆新能源汽车下线,为哈弗 JOLION HEV!


    9 月 5 日消息,长城汽车发布,9 月 2 日,长城汽车泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线。伴随一辆崭新的哈弗 JOLION HEV 缓缓驶出生产线,长城汽车迎来在泰国生产的第一万辆新能源车。


    2021 年 2 月 9 日,长城汽车面向泰国市场发布了 GWM(Great Wall Motor)品牌,以“新能源、新智能、新体验”为品牌价值,致力于成为泰国新能源领导品牌,支持泰国成为东南亚区域新能源汽车的制造枢纽。


    目前,长城汽车已面向泰国市场引入两款混合动力车:哈弗 H6 HEV,哈弗 JOLION HEV,以及一款纯电动车欧拉好猫,并与泰国政府消费税部门签署合作备忘录,成为第一批响应泰国政府新能源补贴政策的汽车品牌。


    随着泰国、文莱、老挝、缅甸市场的有序运行,2022 年长城汽车将启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行,加速推进长城汽车 2025 全球化战略加速落地。


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