电动汽车BMS电磁兼容性能优化研究
电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中混电动车平台,分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理,并研究了BMs的有效电磁兼容性设计技术,重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明,经优化设计后的BMs能良好地适应电动车复杂的电磁环境。
电池管理系统(Banery Management system,BMS)对动力电池的电压、电流和温度进行检测,估算荷电状态(state of charge,soc),并对动力电池提供有效保护,是电动汽车重要的电控单元,但是BMs所处的电动汽车整车电磁环境异常复杂。由驱动电机、电机控制器(通常包括PwM型Dc/Ac逆变和Ac/Dc整流电路)和Dc/DC直流变换器等组成的整车动力系统工作电压/电流高、功率大、开关频率高,形成较强的电磁干扰¨,它不仅制约着电动汽车整车电磁兼容的法规通过率,还会影响车内BMS等敏感电器系统的正常工作,对整车的安全可靠运行造成威胁。因此,对电动汽车整车及专用器件的电磁兼容性技术进行研究"⋯,具有重要的理论意义和工程价值。
结合重庆长安汽车股份有限公司某型电动车在调试过程中出现的BMS受电磁干扰,导致采集的动力电池电压/电流出现错误的实际问题,笔者研究了电动车内主要电磁骚扰源及对BMS耦合干扰的机理,并通过BMS的有效电磁兼容性设计,重点提升了BMs的抗电磁干扰性能,台架试验和整车验证结果表明,经EMc优化设计后的BMs能满足电动汽车复杂电磁环境的使用要求。
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上传时间: 2022-09-02
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上传时间: 2022-09-06
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