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多种工况下履带车辆主动轮应力测试系统研究

资 源 简 介

在现代战争中,坦克装甲车辆的性能非常重要。研究坦克装甲车辆主动轮的应力情况具有非凡的意义。在一定程度上可以为改进现役车辆和研发下一代军用车辆提供有价值的参考和依据。

  针对坦克装甲车辆运行的环境,设计了一套存储测试装置来测量坦克装甲车辆主动轮在多种工况下的应力情况。首先采用ansys分析了主动轮的受力情况,以此为依据选择了应变片做为存储测试系统的传感器,确定了应变片的安装位置、尺寸并选择了合适的粘结剂,分析了可能影响应变片测试结果的因素。

  针对应变片设计了电桥调平电路、放大电路、滤波电路和A/D转换电路。使用了通道选择芯片,实现了一片A/D转换器的多通道采样。针对测试要求,将测试系统的工作状态分为了上电状态、待触发状态、采样状态、休眠状态、读数状态和下电状态。触发采用电磁原理,霍尔传感器实现了系统在恶劣环境下的触发;采用Flash作为存储器件,通过乒乓存储的方式实现了大容量的存储,通过对Flash的分块实现了多次重触发功能;读数状态时采用68013为核心实现了USB的协议,可以快速将待测数据读入上位机并以VB设计的上位机界面显示测试波形,以单片机和CPLD为核心协同工作完成了这六个状态的实现,实现了系统的低功耗状态。详细阐述了各模块的时序和工作原理。

  系统的标定采用了砝码作为应变压力的源信号,并给出了系统的标定结果。证明系统可以正常工作并运用到装甲车主动轮的应力测试中。

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